Revisión

Latam Airlines revisa su plan de negocios

Latam Airlines revisó y actualizó su plan de negocios, de cara a la salida del Capítulo 11. Espera una recuperación plena recién para 2024.

Latam Airlines revisó su plan de negocios, en el contexto del Capítulo 11 que tramita en Estados Unidos. Se trata básicamente de ciertos informes que actualizan la situación de la compañía y sus previsiones de mercado.

Esto es una obligación asumida en el marco del Acuerdo de Apoyo a la reestructuración (Restructuring Support Agreement), inmerso en su Plan de Reorganización.

Si bien los cambios primero fueron confidenciales, mediante un Hecho Esencial lo informó luego a la Bolsa de Valores.

Se trata en definitiva de un plan de negocios presentado en el 9 de septiembre de 2021, que incluye proyecciones financieras a cinco años (a 2027), ajustadas al nuevo contexto macroeconómico mundial.

Latam Airlines y sus previsiones

En este contexto Latam Airlines reveló que ha “estado trabajando activamente para mejorar su estructura de costos y aprovechar la oportunidad de reestructuración en el marco de su proceso de Capítulo 11”:

  • Ahorros de costos desde los US$ 900 millones a más de US$ 1.000 millones anuales a través de iniciativas ya implementadas.
  • Reducción de deuda total en aproximadamente un 36%, respecto de deuda prepandemia.
  • Recuperación en los mercados domésticos de las filiales a los niveles de 2019 para fines del año 2022. La única excepción es Colombia, donde la recuperación se alcanzó en el primer trimestre de este año y se espera que Brasil y Ecuador la logren dentro del tercer trimestre.
  • Recuperación será más lenta del tráfico internacional, alcanzando los niveles de 2019 a mediados de 2023 (cabe destacar que el tráfico internacional representó aproximadamente el 45% de los ingresos de 2019).
  • Recién se alcanzarían los volúmenes de operación de 2019, medida en asientos-kilómetros (ASK), en 2024.
  • Para 2024 los ingresos superarán los niveles de 2019, llegando a US$ 11.500 millones.

Este plan de negocio actualizado refleja cómo el grupo Latam está mejor preparado para enfrentar los desafíos futuros, con una estructura de costos más competitiva y flexible, con una oferta más completa para los clientes y avanzando hacia una aviación más sostenible”, dijo el CEO de Latam Airlines Group, Roberto Alvo.

Cabe recordar que el 18 de junio, el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur Nueva York confirmó el Plan de Reorganización y Financiamiento del grupo para salir del proceso de Capítulo 11, que se espera ocurra en el último trimestre de este año.

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